リアカセット

【歯飛び】からカセット交換した時、歯数を変えた

28-11T ⇒ 28-14T

そして、二度目のアラカワ走り

走りが変わった

アウタートップ･･･が多くなった。

今まで、13～11Tを使う事は･･･まず無かった。

しかし･･･その分

それで1速までのシフト歯数が多くなっちまった。

アラカワ走りでは、98％が河川敷き･･･2％は土手登り･･･

二年前に電気式変速装置Di2に切り替えてから･･･ずぅっとフルシンクロナイズモードで走ってた。

これが、土手登りする際･･･面倒な事に気づいた。ロー側へのシフト回数が多い。

そこで、セミシンクロナイズモードなる方式に切り替えてみた。
簡単に切り替わるんです。

これで･･･土手登り直前で･･･カチャカチャ･･･シフトダウンする回数が減る･･･横着者には素晴らしい選択！　※ これって解る人には解る話かと･･･（笑)

帰宅して、設定を再度、試みた･･･そして･･･こんな工夫してみた。

セミシンクロナイズのシフト歯数は、1～4の範囲で設定できる。

次回のアラカワ走り･･･検証しながら･･･スマホのE-tubeアプリで切り替えてみよう！

続報にご期待下さい。

再見

追記：

こんな動画を作りました。

youtu.be

追記：

走りのギア記録

追記：

しかし･･･