電気式変速装置「Di2」･･･調整

「Di2」にしてから二年経過している。

ワイヤー式の時代･･･知識の未熟さも有ったが、頻繁なディレーラー調整を記憶している。しかし、電気式「Di2」に変えてから、知識の未熟に無関係･･･調子が悪くなって再調整した記憶がない･･･！　※ まぁ確認程度に何度か調整はしましたが･･･（笑)

今回、スプロケットを「12-28T」から「14-28T」に変えた事で、再度の調整作業を行ってみた。

シンクロナイズシフトの左右レバー設定も確認    ※ XYは左右同じ設定なんです。

基本調整を終えて･･･ギアポジションの確認してみた。

左：従来 12-28T　　　　　　　　　　　右：新規 14-28T

私の走り･･･貧脚ですので、速度は出しません（出ません）･･･山登りが少し楽になるかと30Tや32Tが欲しかったんですが･･･電気式では、ディレイラーを交換せにゃなりませんので諦め･･･トップ側を少しでも楽になればと･･･12T ⇒ 14Tに変えましたが、フルトップで漕ぐ場面など･･･まぁ無いかと思います。

さぁ･･･試走してきます。

再見

追記：

Di2バッテリ残りの確認方法･･･