振れ取り顛末

初めての《揺れ取り》調整なる作業を諦めたわけでないが、振れは素人計測でも事実、素人作業する前に調整で何処まで正しくなるのか？ 専門家に診てもらう気持ちでサイクルベースあさひ東砂店へ持ち込んでみた。

工賃見積は、なんと600円也•••

数時間後、ジムでバイクしてる時、携帯着信•••ニップル緩めたいが硬くて駄目！
また問題も有る。
ジムから閉店間際、直行した。

確かにヒビ（クラック）が入ってる。店の人が割ったのでなくこの夏、どこかで衝撃あったのだろう！

店員いわくスポーク全体的に張り過ぎを感じる。言われても理解難しいが•••スポークテンションゲージを何処かで見掛けたがポチする価値は有るのかね？

この場所、ボンドレガーシール貼ってあって見つかりにくい。気づかなかった。

振れ取りは、諦めました。

新しいホイールが届くまで走りたいので組み立てました。

そこで問題発生、ディレーラーのプーリーがLaw 位置でスポークの触れる。？？？

 

ここ数日間の作業で何処かにぶつけた記憶も無いが•••何故？ プーリー自体を少し曲げ距離を作って一件落着したが、何故？ 腑に落ちない。

プーリー（上）の曲がりも気になる。

気にし出すと様々な箇所が目に止まる。

一応、ライド可能な状態に復活しました。

追記:

スポークテンション

PARKTOOL(パークツール) PARKTOOL(パークツール) スポークテンションメーター TM-1 10856

再見