指導警告票

お盆休みなう！

朝のニュース拾い読み記事･･･！

その事例多さに驚きです･･･《無灯火》走行

※ 引用元サイト 

基本、街ペダルを御遠慮して河川専門のワタシだが、たかがの荒サイにも無灯火アホが多い、それも徐行すべきをも違反する連中。ヤツらの目には「闇夜のカラス」が見えるのか？？？？

ペダル始めてまだ一年経過しないワタシですが、照らし器具の遍歴も試行錯誤がありました。部品箱には、様々な「照らし」がゴロゴロ眠ってます。

今は、前照灯には「VOLT800」後方灯には「GUEE COB-X (red) 」供に充電タイプ

「VOLT800」

 「GUEE COB-X (red) 」

一度、VOLT800 が電池アウトで往生した経験から、予備LED前照灯がバックに入れてある。

その前照灯、安全走行するため前方を照らす装置である。のだが使い方に疑問がある。

その安全走行とは、「自らの走行を守る」と「相手」に対する安全確保でもある。

その「相手」を無視、自らのために最輝度で煌々と前方を照らす光軸。

相手から見ると眩しくて視界確保で出来ない。

ましてや荒サイには夜のランナーも多い、それも闇夜のカラスなのだ！

闇夜のランナーがアホ照射の前照灯に隠れる《蒸発現象》なる危険経験も多い！

ワタシのVOLT800 の明るさ設定･･･荒サイでMaxした事は無い！

荒サイ走行は「ハイパーコンスタント」モードで十分と･･･認識している。
そして問題の光軸は最大に下方を向いてる。
夕暮れは「点滅」モード

前回の韓国ツアーで夜遅くなり完全闇夜の対向車、歩行者皆無の道を走ったが、MAX輝度の威力には脱帽であった。

無灯火には呆れて言葉も無いが･･･前照するにも様々な気遣いがあるんですね！

皆さんはどのようなお気遣い？？？

追記：

記事結論を書き表してなかった･･･要は安全確保難しい夜間走行の基本は「徐行」する事である。

追記：

指導警告票なる違反を受け取った経験はありません。

再見