《Di2》充電
購入して二度目の充電･･･GARMINとのリンクが便利ですね！
05:50 ⇒ 060％
07:11 ⇒ 090％
07:27 ⇒ 100％
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二百キロライド
ついに･･･記録更新しました。
早朝６時半に出発･･･朝はちぃっと冷たかったですね！
【Time to Relive】動画に写真載せるために、Instagram投稿を多用してますが、載る写真は少ない･･･何故でしょうかね！
「見晴らし茶屋」は、明日4月1日からリニューアルオープンだそうです。
サクラ花見に間に合いました。
何やら･･･業者が変わった？？ 良く分からない入れ替えです。
髪の毛･･･ボサボサやねん！
川越線の指扇駅近くの【山田うどん店】は朝６時オープン
地図に載らない荒川橋･･･樋詰橋（冠水橋）最寄りのゴルフ場専用かと思いましたが一般も通れるようです。
この倒木が好きです。
地図に載らない荒川橋･･･高尾橋とありました。
閉店時間三時に、五分遅れて間に合わず･･･土産買いました。
店の向かい･･･吉見町の図書館？ すごい建物でしたね！
追記：《GARMIN820J》驚きのナビ･･･直線で走らされました。（笑)
追記：ギア使用状況です。
追記：休憩状況です。
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《Di2》電動変速分析
《Di2》電動変速に切り替えGARMINなるデバイスと連動してもデバイス上でギア位置を表示するだけ･･･って、シマノ《Di2》システムって･･･こんなモノなの？？？疑問だった。
ググってたら見つけました。
http://di2stats.com のサイト
3/24 荒サイ往復114.28 km ライドのデータです。
無償サインインして･･･
GARMINデバイスから、該当データ「.fit」をインポートします。
http://di2stats.com/rides/view/24819
･･･これからもレースする訳で無いですが、ペダルが楽しくなります。
追記：
アプリ再起動したら･･･CSVエクスポートまで有るじゃん！
また何か（STRAVA？）とリンクしてる？？？
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アクションカムの風切り音
SONY製アクションカム《FDR-X3000》を使い始めて数ヶ月経つ･･･！
まぁ大して撮る場面も少ない･･･何故なら撮るは容易なのだが後始末（編集）に時間がかかり過ぎる。
それと･･･《風切り音》が強過ぎる。
この動画を観て欲しい。対した風ないのに《風切り音》が強い！
とあるブログに音の消し方･･･が紹介されていた。
そんな事で入手した生地を加工してみた。
｛STEREO｝の左右がマイク（三つ並ぶはスピーカー）を囲むように両面テープを貼る
どでかい【フェイクファー】生地から･･･少し切り取って、無駄毛を切り落とす。
レンズに映り込まぬよう長い毛先を整える。
どうでしょうか？
近日、試験撮影してきましょう！
さぁどうかな？？？
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荒サイ 《雨》のち《晴れ》
《さくら開花宣言》発令された雨上がりの火曜日ライド
行きは良い良いでしたが、復路に入った頃から雲行きが良くない
ついに大雨が･･･結論は待機（雨宿り）すべきでした ⇒ 反省･･･次回申し送り
最寄り駅は、東武東上線かと思いきや･･･「川越線南古谷駅」
雨降り中･･･iPhone画面が見えず（老眼）に駅を決定･･･間違い！ ⇒ 反省･･･次回申し送り
南古谷駅で輪行準備するも･･･青い空が見え始める･･･
気持ちは電車帰宅だったが、新木場駅18時？？？
通勤ラッシュタイムと重なる
池袋～新宿を走るって･･･そりゃまずいだろう！
移動ひと駅だったが、車内で決断！
次の駅「指扇駅」で下車･･･組立開始！
行きは多少の向かい風で復路は楽かとペダルしてましたが、指扇駅からの復路再開ペダルは予想を反して強い･･･向かい風！
参りました。
追記：メルカリでポチったこのバック
出し入れ簡単でエエ感じ！
追記：GARMINバックレーダー
後続車アラーム音がヘッドセットで聴けない！
まずいだろう！
追記：GARMINバックレーダーの電池
充電しながら動作しない！
一日ライドは保たない！
まずいだろう！
チェーン摩耗 続編
過日、チェーン摩耗について記事を書きました。
《チェーンチェッカー》なるグッズが届きました。
【0.75】が入らない！
【1.0】も入らない！
入らない意味は、延びが･･･範囲に達していない。
まずは安心かと！
追記：算式計算しました。
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E-tube Project 続編
結局南極･･･こうなりました。
《SM-EWW01》は不要です。
《EW-WU111》単体で、【E-tube Project for iPhoneアプリ】と【GARMIN リンク】に対応してました。
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E-tube Project
ペダル中（パソコン無ければ･･･）《Di2》設定変更『E-tube Project』が出来ません。
iPhoneアプリで出来るんですが、Bluetooth対応に切り替えなければなりません。
止むえず、種類選択肢から最も安いデバイス《EW-WU111》なるワイヤレス ユニット Bluetooth対応を取り付けました。
これでＯＫかと思えば･･･ダメでした。
GARMINとの通信するデバイス《SM-EWW01》がエラー警告【E-tube Project 未対応】ですシステムから外して下さい。･･･って何よ！
とりあえず《SM-EWW01》を外して【E-tube Project】動作確認しましたが、まさか都度、デバイスを入れ替える？ ってそんなんの？
しゃないからGARMIN接続優先ですので《SM-EWW01》のケーブルに《EW-WU111》と150mm E-Cableをたこ糸で縛ってシートポスト中に戻しました。
明日、シマノサポートに聞いてみましょう！
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GARMIN Varia rearview radar
GARMIN Varia rearview radar ＋ Edge 820J
説明書冊子が小さく･･･文字が見えない！
写メして読んでます。（笑)
追記：
Varia Rearview Bike Radar は、もともと南アフリカのスタートアップ企業 iKubu が開発したもの。iKubuは昨年9月、Backtracker の製品化資金を得るためにクラウドファンディングを利用したものの、その試みは失敗に終わっていました。
そこへ手を伸ばしたのがGarmin。Garminは、かつては車載用 GPS ナビなどを主力製品としていたものの、スマートフォンのカーナビアプリが高性能化していることもあり、最近はゴルフ用 GPS ウォッチや自転車用 GPS サイクルコンピューターなどに活路を見出しています。
Garmin は今年1月に Kubu の買収を発表しました。iKubuはGarmin の南アフリカ支社として再出発し、製品は名称を Rearview Bike Radar に変更し、Garminのサイクルコンピューター Edge シリーズとの連携機能を備えて市場に姿を見せることになりました。
追記：
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チェーン摩耗
自転車《チェーン》延び率･･･ブログ等々には１％限度で交換となってます。
そこで自前計測してみました。
現状、外して洗浄したチェーン･･･？
在庫している中古チェーンは･･･？
現状は【0.64％】と【0.55％】の自前計測。
新品チェーンにも遊び？はありますよね！
いずれ交換するべきチェーンですので、一度、新品を購入して【遊び】等々の計測してみましょう！
安い《チェーンチェッカー》をポチってるのだが、【30㎝物差し】でも簡単に計測できるんだね！
追記：なるほどね！
追記：こんな記事も･･･
チェーンの延びを測定するには専用器具を用いる必要があります。10速用のチェーンまでは0.75%以上。11速用は0.5%以上の数値になった際に、交換をお勧めしています。
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GARMIN 820J その後
昨日のライド･･･GARMINはフリーズしたまま･･･百キロ越え計測した。
ホームに戻らないのだ！
シマノ《DI2》とのリンクも繋がらない。
そのくせ･･･電池切れを警告･･･携行バッテリから充電･･･元気に計測続ける。
輪行終わって組立後、走り出す前、一通り操作で確認すべき･･･大きく反省ポイント
しかし、素晴らしいポダリングでした。
追記：
今回、追い風ペダル･･･GARMIN記録から面白いデータを計算してみた。
