iPhoneマウント続報
ポチった《マウント》が届きました。
ガジェット好きな小生が･･･まず《重厚すぎるパッケージ》に驚き桃の木山椒の木･･･
これだけでiPhone着脱安心感を抱いた！
小生、何故かiPhone２台持ち！
落下しても本体を守ってくれる《iFace》のハードカバーを長く愛用している。自転車始めて二種のスマホ台をポチったが、見事に落下を経験するも本体ダメージは守られている。
しかし、このホルダは、ナビアプリを使う必要からポチったのだが、GARMINの登場で縁遠くなってるが、スマホ自体の脱着が面倒なんで、ついついジャージポケットが定位置なってました。しかし、背中の汗で･･･液晶画面の動作に問題発生！
そして新型マウントの採用と相成ってます。
二つ目の驚き桃の木は･･･このＲレンチ！
何に使うの？ これでした。
なんとＲレンチで締め付けるのです。
半端なくしっかり固定されます。
GARMIN位置に当たる事無く《横位置》《縦位置》取り付きました。
取付は、左45度角度ではめ込み右に回す･･･ロックされる。
脱着は、マウント下部のロック解除ボタンを押下しながら45度回す。
三つ目の驚き桃の木は･･･防水カバーなるおまけ。
なにやら満足するガジェットです。
しかし自転車試走はまだです。
結末は、後ほどのオタノシミ！
追記：
ポチ2,980円･･･まずは満足ナウ！
再見
タイヤ交換
素人チャリダの自分にはパナレーサータイヤ《RACE D EVO3 23c》は似合わなかった。
耐パンク性･･･文言で選んだのだが、想像超えるパンク回数を経験しちまった。
約3,500キロ走り込んで表面も剥がれ、惨めなタイヤに変貌してしまった。
そして買い換えた新しいパナレーサーは、コレ！
レーシングモデルからツーリングモデルへ変更･･･した。
履き替えて200Kmの試験走行してきた。
所詮素人だから走行性能など分かるはずも無いが、一点特記すべき事項がある。
《RACE D EVO3 23c》VS《TOURER Plus》
《EVO3 23c》は、終活間際でも表面が固いのだろうか、道の極々小さな石を、プチッ！プッチ！パッチン！とはじけ飛ばす音が心地よくもあった。
対して《TOURER Plus》に、その音は鳴らない。
ただそれだけの感想である。
結末はこれからの走りで決まりますね！
乞うご期待下さい。
再見
iPhoneマウント
自転車ライド中･･･何が面倒かって･･･スマホ取り出し。
ジャージの後ろポケットが定位置なんだけど、韓国ツアーではリュック背負っては出し入れに邪魔･･･ましてや汗で湿ったiPhone画面操作がフリーズ･･･これには参った！
何か良いモノは無いかと思案橋ブルースしてると･･･こんな宣伝がある。
ちぃっとひつこい出現回数、しかしiPhone７プラス購入をポチると、６プラスが出てくる。不安で問い合わせたが返事無し･･･価格も7,800円、ましてや外国から届くので日数もかかる。
さぁどうしようか！
迷ってたら･･･！
見つけました！
どこかのブログにも絶賛褒め称えてた！
きっと落ちない！iPhone7 Plus自転車マウント Tigra Sports | tsuyuki.makoto
Amazon商店に置いてありました。
それもプライムで、当日配達！
TiGRA Sport iPhone7 Plus 自転車 バイク ホルダー スマートフォン マウント MountCase for iPhone7 Plus【簡単２タッチで着脱】
- 出版社/メーカー: TiGRA Sport(ティグラスポーツ)
- メディア: エレクトロニクス
- この商品を含むブログを見る
さぁ！
どんな結末なのか！
ご期待下さい。
再見
タイヤ交換
新しいタイヤが届いて交換作業したのだが･･･！
昨年夏から始めた自転車人生だが、まだまだ修行が足らんようだ！
・前後タイヤ交換、都合３回（はさみパンク…？回）
・パンク修理、都合８回？
パンク修理失敗は、やすり掛けとハンマー叩きは問題ないとするが《パッチ》接着剤の量が多過ぎる！ に起因かも！
パッチサイズは「小」なのだが「23」チューブには径が大きいので、円形のサイドをカットして長方形にした。
新しいタイヤはビート部分が固く、表面バリも多くチューブとの接触がスムーズで無い、そこで自宅作業なので「石けん液」を塗布したら作業し易かった。
タイヤは新しくもチューブは、半年使用しているので新品より《伸び》がある。
そうやらこの《伸び》がはさみパンクの要因かも！
リムにチューブを被せた時、伸びているからリム外径に対して余ってしまう。
まだまだ修行は続きます。
再見
《2017 Le Tour de Korea》
《2017 Le Tour de Korea》 695Km 走り終えました。
・韓国4大河川国土縦走自転車道
・韓国自転車文化
・自転車道
・準備
・実走コース
・四方山話し
・おまけ話題
・韓国4大河川国土縦走自転車道
時は2008年、大韓民國「李 明博」大統領が就任後、主要政策のひとつに4大河川再
生事業が揚げられる。
韓国国内には、四つの大河が流れている。
漢江aaaaa(ハンガン)aaaaaaa6.
洛東江aaa(ナッドンガン)aaa13.
錦江aaaaa(クムガン)aaaaaaa8.
栄山江aaa(ヨンサンガン)aaa11.
4大河川事業は水資源を確保、洪水から国民の生命と財産を保護して、4大河川が生き返れば韓国のあらゆるところが再生できる。との確信を表した事実である。
しかし、その開発事業には、天文学的な税金が使われ…結果は挫折？した経緯がある。
そして、その事業と並行して生み出された産物が、4大河川につくられたウォータフロント生態公園と国土縦走自転車道なのである。
今回、私は下図の赤い道を走破した。
・韓国自転車文化
韓国は、過去何度も訪問しているが、自転車文化に接した場面は皆無であった。
今回、自らペダルする旅の視線から文化に接してきた。
まずはママチャリが存在しないのである。
街走りは時間的にも余裕が無かったが、ジテツウや買物の自転車に遭遇する場面は無かった。
しかしながら、河沿いのサイクリングコースに出てみると…それはそれは見事な光景が展開していた。カメラを向けるのは問題かと撮影を自粛したが少しだけあったのでアップする。
ロードバイクは、10％前後、後はすべてMTBなのだ！
そして驚きは、ほとんどのライダーは超ど派手なジャージに身を包んでいる。
そして顔マスクは、ほぼ70％の方々が美しいお顔をお隠しなされている。
お顔隠し、当地仲間に聞いてみたが、多くの方々はUVカット目的だそうだが、その覆い方が半端ないのだ！
さらに年齢的には、まさに老若男女…ど派手なジャージなのである。
河川にサイクリングロードがあるわけだが、上に交差する橋の歩道部分にもサイクルロードがある。すなわち河川ロードから橋ロードへ移動するに…なんとエレベーターなのだ！
・自転車道環境
事前に全ルートは基本把握していたが、すべて他人様の情報や韓国サイトの地図である。
ハングル文字が読めない私にとって不安は道案内である。
そんな不安は、瞬時に消えさった。
全ルート633Kmの曲がり角すべては数えてないが、その中、ひ～ふ～み～よ～くらいの数は馬鹿野郎な看板だったが、ほぼ完璧な道案内看板が立っている。
基本この道案内標識である。ハングルは読めぬが「よつばマーク」っぽい青看板だけを頼って633Km走ったのです。これが、大きな交差点や曲がり角に「↑」「→」「←」をなるわけだ。またしばらく曲がり角がないとこの青看板も無い！ それがミスコース？心配するわけだ。そこは…道に自転車マークがペイントされてる。しかし、所々かすれてはいたが、大筋のルートはアタマに入ってるが、不安箇所は何度もあった。
※ 道に自転車マークがペイント
基本、見逃しは無かったが、見難い箇所も多く、そんな時は、反対側のルート看板を探すのである。
馬鹿野郎な看板…これは交通事故だろうか看板が大きくひん曲がって後ろを向いてた。畑中の曲がり角であったが、逆ルートの看板を見つけて事なきを得た。
馬鹿野郎な看板…これは一番最悪…ポールのみで標識が落ちて無くなってる。幸いにも地面に描かれた赤い案内で事なきを得た。
馬鹿野郎な看板…これは、肝心な「クローバマーク」部分が擦れてた。
馬鹿野郎な看板…これも最悪パターン、太陽光でかペイントが消えてる。したの矢印案内で事なきを得た。
一度は、青看板が無くも、この様な地面の道案内がある。私は、途中、線路沿いに走って駅前をまっすぐ通過すべきを駅前広場に描かれた道案内らしきを間違えて、今回、最大のミスコースを犯してしまった。幸いにも線路沿いを走るルートは記憶にあったが、それでも小一時間のロスになった。
・準備
・実走コース
・四方山話し
特記すべきは、男なら一度は目線に入れたい光景…二度も経験しちまった。
記憶では、小さなヒルを駆け上がると、こんな踏み台があります。（笑)
何に使うか分かりますね！
休憩所の数は半端なく平均的にありました。
そこには駐輪する環境が様々にあります。
最初何を意味する標識かと思ったが、ロータリー形状の交差点、自転車は指示ペイントに従って廻りなさい！ 意味だった！
そうそうコレ１
よつばマークの標識なんだけど、行き先が分かれてる。
この時は、写メしてソウル仲間に聞きました。
こんな標識、ふたつみっつあったかと！
過去に間違えて曲がっちまったチャリダが多かったのか！ （笑)
たしかここも写メ問合せした記憶！
たしかここも写メ問合せした記憶！
これはヤバかったね！
手前の松が邪魔して…！
ソウル郊外だった。児童向けの自転車教習コースが整ってる！
これには「よつばクローバ」ないから無視するが、気になりますね！
悪夢の４回連続パンク事件
三日目の朝、ホテルで自転車点検、エアー少し抜けてる？
ポンピング始めると…後輪がパンク？
即刻の修理…そしてホテルを出発
30分も走らない！
前輪がパンク！
そして更に15分後、後輪二度目のパンク！
そして、更に15分後、後輪三度目のパンク！
計４回のパンク！
前輪パンクは、極小クギを踏んでたので止む得ないと思うも後輪…
どうやら結末は、交換後、3,000キロを走り込んでいてタイヤ表面がする減っていた模様、穴あきでは無いが、薄くなった箇所がパンクしてるのに気づかず修理二度…三度目にして気づいて「ブースト」なるパッチを思い出して貼りました。
帰国して洗車した自転車タイヤ見ると…こんなすり減ってました。
もちろん新しいタイヤをポチりました。
・おまけ話題
記念すべき釜山ゴール地点は、こんな処だった。
私的には、ゴールなのだが碑にはスタート…？
まぁこんなモノかと諦めてたが、後で分かった。
石碑の裏側に周りべきだった。
ソウルの出発点には、「スタート」「ゴール」をきちんと並んでいた。（笑)
・写真アルバム
もしお時間有れば、お立ち寄り下さい。
長編記事にお付き合いありがとうございました。
追記：今回、ツアー計画や途中での情報収集でお世話になった韓国サイクリング仲間のFBサイトですが、その顔になっちまってる事ご報告します。（笑)
追記：
全行程GPXデータ
再見
タイヤ寿命？
韓国ツアー三日目の朝…悪夢出来事があったのだ！
連続４回のパンク！ ※ 詳細は後日公開の記事をお楽しみに！
帰国して改めてタイヤ観察すると、こんな状態！
********************************************************
《後輪》
《後輪》
********************************************************
《前輪》
《前輪》
********************************************************
４月に交換した時、耐パンク性能が高いと紹介されていたパナレーサーの製品を購入してる。しかし、約3,500Kmの走行でこの状態！
これぞ寿命なのでしょうか？
耐パンク性能と書かれている割には、交換前の安いタイヤよりパンク回数が多いのだ。
考える暇も無く…次はこの製品をポチってみた。
確かにタイヤは、消耗品であるが、3,500Km走行距離が妥当なのかどうか？
知る余地もないが…心の中では短い気がする。
ご意見やアドバイス有りましたら、ご教授お願いします。
再見
韓国報告
《2017 Le Tour de Korea》走り終え帰国しました。
前日：走り練習
初日：
２日目：
３日目：
四日目：
最終日：
観光日：
今、報告記事を作成中…少しお待ち下さい。
再見
気づきベル
真似して付けてみました。
キャプテンスタッグ 登山 ハイキング用 熊よけ すず ベアークマ SM-1919
- 出版社/メーカー: キャプテンスタッグ(CAPTAIN STAG)
- 発売日: 2012/03/09
- メディア: スポーツ用品
- この商品を含むブログを見る
以前から気になってました。
《熊よけ》って書いてあるけどね！ （笑)
前方歩く人達に注意促す場面･･･結構有りますよね！
ペダルを逆に回したり･･･ブレーキ音出したり･･･いろいろ工夫してたけど、
コレどうなのかな？？
しばらく鳴らしてみます。
※ 韓国ペダリングでも有効か？ 乞うご期待下さい。
再見
シュラフ（寝袋）
韓国ペダルは、基本、陽が暮れた地点で安宿（韓式モーテル）への宿泊を予定してるが、何せ初めてのペダリングで、予定地点まで走れるか？ 分からん！
山中･･･山登り疲労で睡魔も来るだろう！
ブログ等々記事から韓国国内は、どこでもキャンプ可能と書かれてる。
寝具担いで･･･考えてるが、何せ寝袋収納サイズが大きい（径20㎝x長35㎝）の筒状
Amazonした《インナーシュラフ》とやら･･･届いて初めて手にしたが、単なるナイロン生地の袋形状（中綿が無い）･･･寒さがなけりゃ寝れるか？？？？
まぁこの値段なら･･･このサイズなら･･･良かろうかと！
こんなサイズのマットシートもポチってます。
予想以上に速い日数で届きました。
中国語で《睡袋》となってる。
Oh！コンパクト！
入って見ました。
一応、コンパクトなので持参しますが･･･使う？ 使わない？
どんな結末なるか！
乞うご期待ください。
再見
モバイルWIFI
海外で使うモバイルWIFIのレンタル･･･
今回は、借りる手続き･･･
この会社が安いかと･･･
《早割プラン》･･･
申し込んだら【上側】は期限が過ぎてた！
諦めずに【下側】をポチったら･･･予約できた！
１日150円は安いでしょう！
浅草事務所へ引取だけど、眼科医診察が蔵前だからジャストな予約でした。
再見
韓国・４大河川整備事業
お隣の内政に意見する気持ちは持ち合わせないが、せっかく仕上がっている素晴らしい道に触れない道は無いかと…そして少しは歴史も学んでペダルしようか！
2007年の韓国大統領選挙において、議員時代からこの構想を持っていた李明博が公約のひとつとして表明。李明博が大統領選挙に勝利したため、2008年現在、計画が具体的に動き始めるかにみえたが、国民の反対が大きく、また技術的に困難な事などから、2008年6月に計画は事実上白紙撤回された。
大運河撤回の代わりに、李明博政権は「グリーン・ニューディール政策」を名目に、「4大河川整備事業」（4大河川再生事業）を[7]2008年から2012年にかけて実施した。
これは漢江、洛東江、錦江、栄山江の4大河川を浚渫して、環境に配慮した堰を多数建設し、河川の貯水量増大と生態系復元を図るほか、老朽堤防の補修、ダム建設、河川沿いの自転車道整備などの付随事業も行い[8]、観光や文化の振興も行うことを名分としていた。
2008年12月29日に洛東江地区の着工式を皮切りに、2012年4月22日まで[9]22兆ウォンの予算を投入して推進されたが、野党、環境保護団体、宗教団体、メディア、国民の間からは、環境破壊や水質汚染が著しい、防災効果がなく雇用対策としても効果がない、政府の他の事業予算を圧迫する上に拙速な事業だという批判が多く挙がっていた。李明博大統領の任期後の2013年の監査院調査結果では、実際には大運河構想の再推進を念頭に置いて行われた事業だということが明らかになっている[10][11]。
この事業の負債の元金は8兆ウォン（約8073憶円）に上る。これの30%を韓国政府が、70%を水資源公社が返済する。この返済を実現するため、韓国政府は2016年から2031年までの16年間、毎年3400億ウォン（約343億1000万円）ほどを水資源公社に支援する事になっているが、これに韓国の野党と環境運動連合は強く反対している
追記：
韓国のNAVER地図サイトが凄いんです。
画面右上のCCTVお隣「자전거（自転車）」をクリックして…！
どうですか！
赤く引かれてる道は「自転車専用」…
青く引かれてる道は「自動車共用」…
ルート検索も「自動車」「電車」「自転車」「徒歩」を選べば…
但し地名入力がハングル文字なんですね！
こればかりは…ちぃっと学びしなくては（笑)
再見
アニョハセヨ
今回の韓国縦断ポダリングは、総距離550Kmある…！
NAVERマップや他様の実走ルートを何度も観てるので･･･
通過する街や渡る橋の数（右岸＆左岸）もアタマに残るようになってきた（笑)
NEVERマップは、ハングル入力なのだ！
000km Ssangmun.......쌍문역
165Km BongBang........충주역 충북선
325Km sangmo-dong...상모동
468Km Namji-Eup.........남지읍
575km Hadan dong......하단동
********************************************************
こんなの事前に作って、四日間のマップを作ります。
********************************************************
初日
********************************************************
２日目
********************************************************
３日目
********************************************************
最終日
********************************************************
再見
ルートラボの欠点
自転車仲間で流行ってるこのアプリ、私も使ってますが、ちぃっと距離が長くなると、次のエラーで地図作成が完遂しません。
取り込むGPSで生成されたデータの測定ポイント（点）に規制があるのだろう！
そこでこのアプリ「Ride with GPS」ご紹介です。
英語版ですが、「点数」制限？無く、画像も地点に同期して添付出来ます。
良く出来てるね！
座標に同期した写真もアップ出来る！
このルータン…何に？使うのかね！
再見
アニョハセヨ
出発まで•••2週間を切った韓国縦断ペダルの旅
********************************************************
課題が多いのである（笑）
********************************************************
自転車輪行
⇒ 最初の課題。自転車輪行《国際線》ANA会社は【ソフトケース】での預け荷物O.K. してるが、帰り便のアシアナ会社の返事は、【ハードケース】指定。そりゃ確かに•••貨物室に投げ込まれる状況から察すれば【ハードケース】だよね！
海外転戦されるプロの方々は、立体成型された、まさに【ハードケース】なのだが、素人海外ペダルには、高額過ぎ！
そこで【段ボール箱】•••ブログ記事には、自転車屋から譲り受ける？等と軽く書いてあるが、ググッてみたら、アルではないか！
配送料込みで数千円なるけど【ハードケース】です。
しかし問題なのが、どうやって飛行場まで運ぶ？
近日、届いたら仮組して宝馬クルマに乗せられるか確認するが、万一、積載不可の場合•••どないしますか？
追記：
輪行段ボール届きました。
身の丈くらいありますよ（笑)
追記：乗せられました。
********************************************************
ニッケルイオン電池
⇒ 次の課題は、《電気式変速器》で使われてる内蔵バッテリーが、飛行機積載禁止されてる《ニッケルイオン電池》なのだ。シマノ会社の仕様書には、積載禁止範囲に収まる容量なのだが、必ず、各航空会社へ問い合わせなさい•••とある。ANA会社はO.K.返事。アシアナ会社から返事無し。電池の無い自転車じゃただの陳列商品。
追記： 確かに…3.7Ｗｈ
********************************************************
レインウエア
⇒ 次の課題は、レインウエアなる雨が降った場合のカッパ。自転車乗り始めて雨天経験は無い。予報で雨なら走らない。しかし、今回のような事前予定される《海外ハシリ》では、雨天を避けられない。自転車向けのレインウエアなるグッズは、お高いんだよね！ ゴルフ用に用意している上下カッパが有るから、それで対応•••と考えてるのだが、かさばるカッパを運ぶ手段。それはリュックサックになるけど、小型（10〜20㍑）持ち合わせが無い。ましてや防水機能が必要。御徒町モンベルやワイズロードを見て回ったが、万円越えのグッズとなる。背中が蒸れない立体成型•••欲しいけどね、使う頻度考えると•••悩むよね！
まぁ雨に濡れて…着替えがあれば…無くも…問題ないかと！
以前に買って、まともに使った事が無いカッパ使います。
********************************************************
携帯用シューズ
⇒ 次の課題は、ビンディングシューズなる履き物だが•••漕がない時の歩き憎さは、最悪。二足の靴を運ぶ訳にもいかない。携帯用シューズを探しました。お母さまが授業参観で使う簡易スリッパじゃ寂し過ぎる一品。有りました。丸められる携帯用シューズ、一応のゴム底なってます。
********************************************************
サイクルウエア
⇒ 次の課題は、サイクルウエアは、長距離で風当たり疲労を避ける意味からも普段使ってるモノ（長袖、長パンツ）で問題無いのだが、モンベルで、ユッタリ目のショートパンツ（脱着式尻当てパッド付き）を手にしてしまった。商品タグに書いてあった•••電車内や街中で、局部モッコリのレーパンが恥ずかしい！•••そんな方にお勧め！
(モンベル)mont-bell サイクル ツーリングショーツ Men's 1130364 GM ガンメタル L
- 出版社/メーカー: mont-bell
- 発売日: 2015/02/19
- メディア: ウェア&シューズ
- この商品を含むブログを見る
********************************************************
シュラフ（寝袋）
⇒ 次の課題は、シュラフ（寝袋）まさかコレを手にするとは考えて無かったが•••疲れきってハシリ終えた夜の宿探し、出来ればそのまま寝込みたい。韓国縦断ペダルブログ記事には、どこでもキャンプ可能と紹介されてる。モンベル様では、万円越え二枚もするが、Amazon様には、数千円からポチ出来る。しかし運びが大変ですね！ 前述のリュックサック購入と抱き合わせて考えたい。
よくよく考えましたよ！
山岳キャンプするわけでも無い･･･車中泊する訳でも無い･･･宿を取れなかった場合の応急…一番の格安品をポチりました。（笑)
TOMSHOO 75*210CM ポリエステルポンジー キャンプ・アウトドア 寝袋 インナーシュラフ 携帯キャリーバッグ及び枕カバー付き 超軽量
- 出版社/メーカー: TOMSHOO
- メディア: その他
- この商品を含むブログを見る
しかし、受取確認メールもらって…唖然！
予定通りなら間に合わないヨ！
追記：
もし間に合わなければ…向かいのホームセンター内に格安過ぎる寝袋があった！
こんなシートも必要かと…！
（IN MODE) コンパクト レジャーシート 軽量 防水 カッパ 緊急毛布 になる 3way 災害時にもA-247 (緑色, 210×130cm)
- 出版社/メーカー: IN MODE
- メディア: その他
- この商品を含むブログを見る
********************************************************
リュックサック
⇒ 次の課題は、リュックサック…息子が学生時代に使ってたリュックは、テニス等で時々使ってたが…ここでもまさか新しく買うとは！
価格をご覧下さい。これで十分かと…！
Sutekus【全5カラー】アウトドア 自転車バック パック 登山ハイキング サイクリング リュックサック 軽量サイズ (ネイビー)
- 出版社/メーカー: Sutekus
- メディア: その他
- この商品を含むブログを見る
追記：
う～！ 対した収納出来ないね！
追記：
圧縮袋ってどうだろうね！
********************************************************
CO2インフレーター(パンク時の空気ボンベ）
⇒ 一応、手動ポンプ持参するけど、やはりボンベは不可欠！
搭乗時に没収もあり得る…他様記事！
ソウル在住仲間にネット購入を依頼しました。
********************************************************
さぁさぁ、どんな結末になるのか？？？？？？？
まだ課題が出るかもね！
再見
